Preisgekrönt – der weltweit erste
V6-Viertaktmotor mit 250 PS!
Dieser weltweit erste V6-Viertaktmotor mit 250 PS hat zurecht den begehrten NMMA Innovationspreis (National Marine Manufacturers Association) gewonnen! Denn er steht für weit mehr als nur gutes Aussehen.
Sein geschmeidiges und kompaktes Aussehen verdankt er dem 55º V6-Zylinderblock. Aber der DF250AP kann weitaus mehr als nur gut aussehen: Erleben Sie dank seines fortschrittlichen Drive-by-Wire-Systems eine neue Form des Bootfahrens. Es ermöglicht Ihnen eine präzise Gasannahme und direktes Schalten – ohne Reibungs- oder Widerstandsverluste.
Sie haben noch nicht genug?
Kein Problem!
Mit dem DF250AP erhalten Sie außerdem: 24 Ventile, zwei oben liegende Nockenwellen, ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem, einen getunten mehrstufigen Ansaugkrümmer, eine variable Ventilsteuerung, eine versetzte Antriebswelle mit einer 2.08:1 Getriebeuntersetzung und einen 16 Zoll Propeller.
Wie gesagt: Der DF250AP kann mehr als nur gut aussehen.
Darf’s ein bisschen mehr sein?
Schneller, weiter, weniger! Durch die Lean-Burn-Technologie verbrennt der DF250AP im optimalen Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Dadurch schonen Sie mit jeder Bootsfahrt Ihr Portemonnaie – und die Umwelt!
Ökonomie
Performance
Leichtigkeit & Komfort
Der DF250AP gehört zur V6-Motorenfamilie von Suzuki Marine und reiht sich neben dem DF300AP und dem DF250AUN in die Spitzenklasse der Außenbordmotoren ein. Mit Drive-by-Wire, Lean-Burn-System und variabler Ventilsteuerung vereint er modernste Technologie mit kraftvoller Performance.
Er verfügt unter anderem über einen 55°-V6-Zylinderblock, der ihm ein geschmeidiges, kompaktes Aussehen verleiht. Außerdem über einen Motor mit 24 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen sowie ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem. Zudem Suzukis variable Ventilsteuerung, welche die Ansaugluft bei niedrigen und mittleren Drehzahlen konstant anpasst. Hieraus resultiert ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch. Die versetzte Antriebswelle mit einer großen 2,08:1-Getriebeuntersetzung, die den Propeller antreibt und für eine schnellere Beschleunigung sowie größere Höchstgeschwindigkeit sorgt, rundet den Motor ab.
| Maße & Gewicht | DF250APX | DF250APXX |
|---|---|---|
| Gewicht | X: 290 | XX: 299 |
| Schaftlängen | X: 635 | XX: 762 |
| Propellersteigung | 15"-27,5"(RR) 17"-26"(CR) | 15"-27,5"(RR) 17"-26"(CR) |
| Technische Daten | DF250APX | DF250APXX |
|---|---|---|
| UVP | 29.730€ | 29.730€ |
| Farbe | Schwarz, Weiß | Schwarz, Weiß |
| Leistung (KW / PS) | 183,9 / 250 | 183,9 / 250 |
| Hubraum | 4028 | 4028 |
| Bohrung x Hub | 98 x 89 | 98 x 89 |
| Schaltung | Digital | Digital |
| Trimm- und Tilteinstellungen | Power Trim & Tilt (PTT-/Power-Trimm und Kippsystem) | Power Trim & Tilt (PTT-/Power-Trimm und Kippsystem) |
| Wechselstromgenerator | 12V 54A | 12V 54A |
| Getriebeuntersetzung | 2,08:1 | 2,08:1 |
| Empf. Drehzahlbereich (min-1) | 5.500-6.100 | 5.500-6.100 |
| Anzahl der Zylinder | 6 | 6 |
| Einspritzsystem | Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem | Sequenzielles elektronisches Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem |
| Startsytem | Elektrostart | Elektrostart |
| Ölfüllmenge (l) | 8 | 8 |
Preis Stand: Oktober 2025
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